產(chǎn)品簡(jiǎn)介

該設(shè)備采用落地式與設(shè)備列車同步運(yùn)行;伸縮電纜軌道車在軌道上運(yùn)行，根據(jù)長(zhǎng)度需要配備相應(yīng)數(shù)量的電纜車，各車電纜橋架通過(guò)柔性橋架連接，電纜管線布置在柔性托架上。第一輛電纜車通過(guò)硬鏈接與設(shè)備列車尾部相連，由設(shè)備列車?yán)齐娎|車及軌道前進(jìn)，尾部由超前支架或轉(zhuǎn)載機(jī)推進(jìn)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

采煤工作面向前推進(jìn)后，轉(zhuǎn)載機(jī)頭(或超前支架)隨之向前推移，同時(shí)推動(dòng)管纜支架軌道車尾部的驅(qū)動(dòng)車沿軌道向前移動(dòng)，從尾部向前，各托運(yùn)車之間的柔性橋架依次下垂，從而將余出的管纜折疊存儲(chǔ)。根據(jù)礦方實(shí)際生產(chǎn)工藝，經(jīng)過(guò)幾次推進(jìn)后，需要將設(shè)備列車前移。設(shè)備列車前移時(shí)，帶動(dòng)管纜支架軌道車前部的托運(yùn)車依次向前跟進(jìn)，將各車之間的柔性橋架拉直，折疊存儲(chǔ)的管纜隨柔性托架處于近乎拉直狀態(tài)，為下一步尾部驅(qū)動(dòng)車向前推進(jìn)預(yù)留出空間。此為一工作循環(huán)，以此類推，完成整套管纜的推進(jìn)遷移。

技術(shù)特點(diǎn):

1.落地式結(jié)構(gòu)，不使用懸掛軌道，安裝在自帶的運(yùn)行軌道上，因此不需要人工循環(huán)懸掛工字鋼梁，節(jié)省打起吊錨桿的工作量;全自動(dòng)工作，無(wú)需專門操作電纜管線前移，也無(wú)需專門循環(huán)鋪設(shè)軌道;沒(méi)有電氣控制和電力驅(qū)動(dòng)，消除電氣失爆隱患。

2.電纜橋架由立柱和上支撐架組成，兩者采用插接伸縮式結(jié)構(gòu)，高度可調(diào)節(jié)，以適用不同巷道高度。

3.行走輪為雙沿輪設(shè)計(jì)，有效杜絕了在運(yùn)行過(guò)程中車輪掉道的弊端。

4.電纜在柔性橋架上并排布置，有防護(hù)措施，使整體電纜布置整齊、美觀，有利于工作面的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。