結構原理

機載臨時支護裝里主要由翻轉梁(左右)、升降油缸(左右)和頂梁、翻轉油缸、支撐油缸、輔助支撐油缸、操作閥組等構成。

其中只有項梁、前支撐缸在收攏狀態(tài)時匍匐在掘進機切割電機背部，而上述其余部件均布置在切割部兩側。它是利用切割部的前、后銷軸，把左、右翻轉梁牢固的安裝在掘進機上，在翻轉梁下部安裝著翻轉油缸、升降油缸，缸筒上安裝著一對支撐油缸。操作翻轉油缸和支撐油缸控制閥，使翻轉梁翻轉至掘進機切割頭前方，操作升降油缸，推動頂梁去接觸巷道頂板起到預支撐作用，最后，將前支撐缸回轉至垂直位置，人工安裝輔助支撐桿后，將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上，為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間。所有油缸都為插裝式液壓鎖，有效保障了萬一軟管發(fā)生爆裂故障時的設備和人員安全。

結構特點

1、初撐力和工作阻力大;

2可在低頂板(最低 2.2m)巷道的工況下，順利展開和收攏:

3、油缸本身設置液壓鎖和溢流閥，可有效防止系統(tǒng)過載，杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象;

4、翻轉梁主體以厚壁方管構成，和升降缸一起構成機器的翻轉升降機構。產(chǎn)品結構和加工工藝明顯簡化、架體強度顯著增強。