產(chǎn)品簡介

邁步式列車車體與軌道之間都通過液壓油缸形成閉鎖，列車運(yùn)行過程中即使出現(xiàn)列車掉道、碰頭撕裂、連接板斷裂也不會(huì)發(fā)生“跑車”事故。軌道和車體交替邁步自移，不需要人工循環(huán)鋪設(shè)軌道及絞車牽引;大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省人力、財(cái)力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。取代傳統(tǒng)絞車鋼絲繩牽引設(shè)備列車的牽移方式，高度集成列車自移、列車糾偏、防掉道、管纜存儲(chǔ)等功能;同時(shí)可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，推進(jìn)綜采面自動(dòng)化、智能化、無人化管理?？蛇m應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)條件，車體與車軌道之間采用鉸接，能夠適應(yīng)硬化及非硬化底板存在起伏的工況，爬坡角度可達(dá) 20度，在牽移過程中，車輪做正反轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪不過軌道接頭，因此運(yùn)行平穩(wěn)。單車均有動(dòng)力，推進(jìn)力大。單獨(dú)拆開一節(jié)，可實(shí)現(xiàn)一節(jié)的單獨(dú)運(yùn)輸功能;串聯(lián)在一起，亦可實(shí)現(xiàn)同時(shí)動(dòng)作，同步運(yùn)行。工作面臨近結(jié)束時(shí)為少留煤柱，提高資源回收率整套列車可實(shí)現(xiàn) 90 度轉(zhuǎn)彎。

工作原理

液壓自移式設(shè)備列車的遷移工作分為車體的向前推進(jìn)和自移軌道的拉移兩部分動(dòng)作:1:車體的向前推進(jìn):操作輔助支撐機(jī)構(gòu)換向閥，輔助支撐機(jī)構(gòu)縮回，帶動(dòng)輔助支撐滑靴上升脫離地面;操作推拉干斤頂換向閥，推拉千斤頂活塞桿伸出，推動(dòng)車體沿自移軌道前進(jìn)。2:自移軌道的拉移:反向操作輔助支撐機(jī)構(gòu)換向閥，輔助支撐機(jī)構(gòu)伸出，輔助支撐滑靴對(duì)車體形成支撐;同時(shí)帶動(dòng)自移軌道上升脫離地面;反向操作推拉千斤頂換向閥，推拉油缸活塞桿縮回，拉動(dòng)自移軌道向前跟進(jìn)。此為一工作循環(huán)。